Пробоотборник пневматический У1-УПП - четырехзондовый

Пробоотборник предназначен для механизированного отбора проб из кузова автомобиля, прицепа. Его устанавливают около визировочных лабораторий при въезде на территорию предприятий, осуществляющих приемку зерна с автомобильного транспорта.

Принцип работы пробоотборника

Транспорт с зерном устанавливается в зону действия пробоотборника. Включается вентилятор (8) системы пневмотранспорта. Рамка с 4-мя щупами (6) опускается в бурт зерна посредством механического привода (3), состоящего из двигателя, редуктора, вала, тяговых цепей. Создается поток воздуха, который захватывает зерно в щупы по мере продвижения их в бурт. По материалопроводу (12) при помощи циклона-разгрузителя (10) зерно осаждается в мерный стакан (9). При прохождении бурта зерна щуп-фиксатор (7) упирается в дно кузова транспортного средства, срабатывает путевой выключатель (14), включается реверс двигателя механического привода, что приводит к подъему рамки (4) с 4-мя щупами. В крайнем верхнем положении срабатывает выключатель путевой, двигатели привода рамок отключаются. Зерно из мерного стакана (3 кг) поступает на лабораторный анализ. Включение/выключение вентилятора осуществляется автономно кнопками пуск/стоп.

Пробоотборник поставляется в 2-х комплектациях:

• полнокомплектный (с опорными стойками и шкафом управления)
• без опорных стоек – устанавливается на существующие опоры ковшового (норийного) пробоотборника, т.е. меняется механизм пробоотбора

 Технические характеристики

Схема пробоотборника

1. Стойка
2. Рама
3. Станция приводная
4. Рамка
5. Рама направляющая
6. Щуп (2 шт.)
7. Щуп-фиксатор (2 шт.)
8. Вентилятор.
9. Мерный стакан
10. Циклон-разгрузитель ЦРк-250
11. Улитка к циклону-разгрузителю
12. Материалопровод
13. Воздухопровод
14. Выключатель конечный
15. Шкаф управления